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8 juin 2011- La Chambre des représentants
adopte trois projets de loi
Il s'agit du projet de loi 04-11 complétant le dahir du 24
février 1958 portant statut général de la Fonction publique, du projet de loi
59-09 portant création de l'Agence marocaine de développement des activités
logistiques et du projet de loi 59-10 complétant la loi 24-96 relative à la
poste et aux télécommunications.
Présentant le premier texte, le ministre chargé de la modernisation des secteurs
publics, Mohamed Saad El Alami, a précisé que ce projet de loi vise à intégrer
le corps du secrétariat de greffe parmi les catégories de fonctionnaires qui
pourront, eu égard à leurs obligations spécifiques, voir leurs statuts
particuliers comporter des dispositions qui diffèrent de celles stipulées par le
statut général de la fonction publique.
Ce projet de loi traduit la ferme détermination du gouvernement à satisfaire les
revendications du corps des secrétaires-greffiers, en les dotant d'un statut
particulier à même de consacrer leur place comme composante fondamentale du
système judiciaire et renforcer leur rôle dans la réussite des chantiers de
réforme de la constitution et de modernisation du secteur de la justice.
Concernant le projet de loi relatif à la création de l'Agence marocaine du
développement des activités logistiques, adopté par la Chambre des
représentants en deuxième lecture, il vise à promouvoir le secteur du
transport et les zones d'activités logistiques.
La création de cette agence a pour but de mettre en oeuvre la politique du
gouvernement vouée à l'incitation d'opérateurs s'activant dans le domaine des
activités logistiques et leur implication, aux côtés des autorités publiques
concernées, dans la mise en place des plans de formation en la matière et la
prise en charge du suivi du rendement et de l'efficience des services
logistiques.
L'agence sera également investie de la mission de proposer au gouvernement des
textes législatifs et réglementaires, de sorte à développer l'offre nationale en
matière d'activités logistiques et d'organisation de la profession d'opérateur
logistique.
La Chambre des représentants a, enfin, adopté le projet de loi 59.10 complétant
la loi 24.96 relative à la poste et aux télécommunications.
Ce projet de loi, présenté par le ministre de l'industrie, du commerce et des
nouvelles technologies, Ahmed Réda Chami, vise à assurer la mise en conformité
de l'Institut national des postes et télécommunications (INPT) avec les
dispositions de la loi portant organisation de l'enseignement supérieur.
Ce projet subordonne la création des diplômes octroyés par l'Institut national
des postes et télécommunications (INPT) en matière de formation continue, à
l'approbation du conseil d'administration de l'Agence nationale de
réglementation des télécommunications (ANRT), tout comme il définit les
conditions présidant à la nomination des responsables de l'administration de l'INPT
et prévoit la détermination par voie réglementaire des structures de
l'enseignement et de recherche de l'Institut.
Formation et Conseil en Logistique
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La
logistique est un domaine clé pour l’amélioration de la compétitivité du
Maroc
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En juin
2006, le Ministère de l’Equipement et du Transport du Maroc et la Banque
mondiale ont publié les résultats d’une étude effectuée sur la
performance de la logistique du commerce au Maroc. Cette étude insiste
sur le rôle majeur et déterminant de la logistique dans la compétitivité
de l’économie marocaine, identifie les domaines de la logistique au
Maroc qu’il est important d’améliorer et propose un plan d’action pour
la réussite de la transition du Maroc vers une logistique moderne.
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La logistique est créatrice de valeur ajoutée et est essentielle pour la
création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des
fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle
pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de
nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence
de prestataires logistiques, de plates-formes logistiques qui sont
créatrices de valeur ajoutée et permettent la montée en gamme de
l’économie marocaine.
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Les entreprises marocaines doivent maîtriser et optimiser les maillons
des chaînes d’approvisionnement avec des contraintes de temps, de
fiabilité et de qualité qui sont nouvelles. Les donneurs d’ordre
évoluent vers la livraison "juste à temps" qui se traduit pour le
partenaire marocain par la maîtrise de délais très courts : parfois moins d’une
semaine entre la commande et la livraison. Les autorités du Maroc
se sont préparés à ce
nouvel environnement concurrentiel en entreprenant un programme
de réformes des douanes et des transports routier, aérien,
portuaire, et la programmation et la construction de nouvelles
infrastructures.
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D’autre part, d’importants investissements, comme le
nouveau port de Tanger-Méditerranée et le programme d’autoroutes ont été
également entrepris. Malgré ces efforts notables, il reste un important
potentiel d’amélioration qui passe entre autres par des
modifications au sein de chaque entreprise: organisation interne, mise en place de
processus Supply Chain, adaptation des systèmes d'informations dans les entreprises.
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Ambitions du Site
Maroc-Logistique
Aider les entreprises à mettre en place une organisation
logistique de type Supply Chain
par des actions de formation, de Formation-Action et de conseils,
Fédérer autant que
possible les acteurs des chaînes logistiques ou du SCM et devenir un
site de référence,
Informer les différents opérateurs sur les évolutions de la
logistique nationale
Organiser, participer, susciter des manifestations, des conférences
et séminaires sur la logistique et la Supply Chain
Faire participer les
professionnels à l'animation du site
Proposer des méthodes et
outils contribuant à l'optimisation des opérations logistiques
locales
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